机上或突发意外‧专家:机师来不及求救

2020-02-04 图片

(槟城9日讯)马航MH370客机凌晨在南海诡异消失,专家都说,飞行最危险的时刻是起飞与降落,飞机高空航行途中发生意外的情形反而不多见,所以估计是机上发生突发意外,导致机师措手不及,连求救都来不及。如果是轻微的机械故障,或更严重的问题,例如两具发动机同时停摆,机师会有时间透过无线电求救。安柏瑞德航太科技大学(Embry-Riddle Aeronautical University)意外调查专家瓦多克(William Waldock)说,连一次无线电求救也没有,表示“发生了非常突然、激烈的事情”。可能飞机突然解体一开始看来,可能是飞机突然解体,或发生某事导致飞机急遽俯冲。不过有部份专家甚至暗示,可能是恐怖攻击或机师故意让飞机坠机。航空顾问公司Leeham Co.主管韩密尔顿(Scott Hamilton)说:“要不是突然发生扯裂整架飞机的大灾难,就是发生犯罪行动。实在发生得太快,他们来不及发无线电。”专家说,现在还无法排除任何可能性,要回收飞航资料、录音并调查残骸才能找到最有用的线索。专家:不排除恐袭南中国海向来都是备受东盟各国、台湾、中国及美国掀起紧张关係的海上紧张焦点,马航MH370班机突然失蹤事故,国际安全及外交专家不排除有人进行恐怖袭击或破坏的可能性。专家说,恐怖袭击也是飞机失蹤的可能性之一,飞机被置放炸弹,导致它像气球般被炸掉,就此从雷达荧幕上消失,藉此挑起国家之间的紧张关係。“毕竟迄今还没有任何具体的证据显示,为甚幺从吉隆坡国际机场飞往中国北京的飞机,能够就这样无缘无故消失在空气中。毕竟马航和出产飞机的波音公司皆拥有严格的保养和检查工作表,藉此维护本身接近无可挑剔的记录,所以机件和零件故障的可能性不大。”机件故障可能性不大换言之,他认为,目前剩下的就是天气和环境可能性,直接影响了飞机仪器,加上若机师未能及时察觉,后果将会不堪设想。过去发生的飞机遭到破坏、置放炸弹,以及被骑劫的事故记录中,也包括大韩航空007号班机遭击落的事件。清晨,大韩航空007号班机因驾驶仪设定错误,误入苏联领空,遭苏联国土防空军Su-15拦截机在库页岛西南方的公海击落。失联原因多种可能客机消失的可能原因包括:◆飞机机身或劳斯莱斯Trent800发动机发生严重结构问题。多数飞机为铝製,使用一段时间后可能出现腐蚀现象,特别是在高湿度地区。但这架飞机安全纪录优良,专家认为这不太可能发生。起飞、降落时机舱持续加压、减压也可能威胁到飞机的完整性,例如2011年4月西南航空1架波音737从凤凰城起飞后机身破裂,不久后紧急着陆,但这不太可能发生在这架波音777身上。波音777通常用于长距离飞行,起降机会少得多,机身承受的压力也少很多。◆天候恶劣飞机原本就设计成可承受最严重的风暴,但2009年6月,法国航空公司(Air France)1架从里约飞往巴黎的飞机经过大西洋时在严重风暴中失事,当时这架空中巴士A330空速表结冰导致读数错误,加上机师误判,飞机失速坠海,机上228人全数身亡,机师来不及透过无线电求助。不过以马航班机这个案子来说,一切迹象显示当时气候非常明朗。◆机师迷失方向专家柯蒂斯说,机师可能关掉自动驾驶系统,偏离飞航路线,发觉时已经太晚。飞机可能从最后一次与塔台联繫之后,又飞了5、6个小时,偏离路线长达3000英里,但在本案不太可能,因为这样一来别处的雷达会侦测到这架飞机,但现在还不能排除这项可能性。◆2具发动机同时故障2008年1月,英国航空公司(B r i t i s hAirways)1架777客机在伦敦希斯罗机场(Heathrow Airport)距跑道约1000英尺处着陆,当时由于燃油系统结冰,两具发动机同时失去推力,但没有出人命。这在本案可能发生,但韩密尔顿说若是这样,机师会有充裕时间求救。◆炸弹1988年12月、1985年6月、1989年9月都发生过飞机上有炸弹爆炸的事情。◆劫机一般劫机犯通常会要求降落在机场,并提出某种要求,在本案没有这种情况。但911式劫机比较有可能,恐怖分子会强迫飞机直接坠海。◆机师自杀。1990年代后期发生过两次大型喷射机坠机事故,据信是机师故意让飞机坠毁。政府事故调查人员从未正式宣布是机师自杀,但专家广泛认为那是机师的蓄意行为。◆遭某国军方意外击中1988年7月美国海军飞弹巡洋舰曾意外射下一架伊朗航空班机,造成机上290人死亡。1983年9月俄国战机也曾击落1架大韩航空公司的飞机。【相关新闻请点大事件:马航客机失联】‧2014.03.09